Trafikverket förlänger SJ:s nattågsuppdrag till övre Norrland fram till 2028

Enligt ett pressmeddelande från Trafikverket har SJ fått uppdraget att fortsätta driva nattågstrafiken till de nordligaste delarna av Sverige och Norge till och med år 2028. Beslutet fattas med hänsyn till den stadigt växande efterfrågan på hållbara resealternativ längs Norrlandskusten.

Bakgrund och beslut

Trafikverket uppger i sitt meddelande att nattågstrafiken mellan Stockholm och Narvik samt Stockholm och Umeå fyller en viktig funktion för både pendlande svenskar och internationella turister. Efterfrågan har ökat med ungefär 12 % per år sedan 2022, enligt Trafikverkets egen trafikstatistik. För att säkerställa en stabil tjänst har myndigheten valt att förlänga det befintliga kontraktet med SJ, som tidigare hade hand om trafiken sedan december 2024.

Vad uppdraget innebär

Uppdraget säkerställer dagliga tur- och returresor på följande sträckor:

• Stockholm – Narvik (med möjlighet till ligg- och sovvagnar utan byte)
• Stockholm – Umeå (med samma sovvagnsalternativ)

Resenärerna kan alltså kliva på i Stockholm och vakna upp i Narvik eller Umeå utan att behöva byta tåg, vilket enligt SJ minskar restiden och ökar komforten för långväga resor.

SJ:s kommentar och erfarenhet

Jonas Abrahamsson, vd för SJ, kommenterar beslutet i pressmeddelandet:

“Nattågstrafiken till och från norra Sverige och Norge har en viktig funktion för både svenska och internationella resenärer. Efterfrågan är mycket hög, och därtill ökande.”

SJ har körts nattågen sedan december 2024, innan dess hade det norska företaget Vy Tåg kontraktet för samma sträckor. Under den korta perioden har SJ rapporterat en punktlighet på över 92 % och en kundnöjdhet på 4,6 av 5 i sina egna undersökningar.

Framtidsutsikter för nattågstrafiken

Med förlängningen till 2028 planerar SJ att investera i nya vagnar med förbättrad ljudisolering och energieffektiv uppvärmning, vilket ska minska både buller och energiförbrukning per passagerarkilometer. Trafikverket pekar också på möjligheten att i framtiden koppla ihop nattågen med internationella nattlinjer till exempelvis Hamburg och Köpenhamn, vilket skulle stärka Sveriges position som ett grönare alternativ för långväga resor i Europa.

Källa: Here