Trafikverket pausar nedmontering av vägbelysning

Den 8 november 2024 meddelade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) på X att Trafikverket tillfälligt stoppar arbetet med att ta bort vägbelysning i flera delar av landet. Beskedet kommer efter att SVT:s program Uppdrag granskning rapporterat om att myndigheten planerar att släcka belysningen i hundratals byar.

Bakgrund till planerna

Enligt Trafikverkets egen belysningsstrategi ska cirka 25 000 belysningsstolpar plockas ner under de kommande åren. Målet är att spara energi och minska underhållskostnader. Myndigheten har tidigare sagt att för varje stolpe som tas bort ska en ny sättas upp, men att de nya installationerna främst hamnar i tätorter där trafiken är tätare och fler människor bor.

Denna omfördelning har väckt frågor om rättvisa och säkerhet, särskilt i glesbygdsområden där belysningen ofta är viktig för både trafiksäkerhet och trygghet efter mörkrets inbrott.

Kritik från media och invånare

SVT:s Uppdrag granskning visade i ett inslag från oktober 2024 att flera kommuner fått kort varsel om nedmontering och att de boende upplevt ökad otrygghet när gatljusen släcks. Inslaget citerade bland annat en boende i Västerbotten som sade: “Nu är det mörkt redan klockan sex på kvällen, och barnen vågar inte gå till bussen själva.”

Kommunala företrädare har också påpekat att besluten fattats utan tillräcklig dialog. En enkät från Sveriges Kommuner och Regioner (SKR) från september 2024 visade att 62 % av de tillfrågade kommunerna önskade ett mer samrådsbaserat arbetssätt innan några förändringar gjordes i belysningsnätet.

Ministerns kommentar och åtgärder

I sitt inlägg på X skrev Andreas Carlson att “vi behöver säkerställa fördjupad dialog med kommunerna och dess invånare innan någon belysning tas ner, med undantag för belysning som utgör en trafik- eller elsäkerhetsrisk.” Han betonade att säkerheten alltid kommer först och att pausen ger tid att se över både kriterierna för nedmontering och kommunernas synpunkter.

Trafikverket har i ett pressmeddelande bekräftat att arbetet med att ta bort stolpar som utgör en direkt fara för trafikanter eller elnätet kommer att fortsätta som vanligt, medan övriga planer nu ligger i väntan på en översyn av samrådsprocessen.

Vad händer nu?

Myndigheten har sagt att en arbetsgrupp bestående av representanter från Trafikverket, kommuner och intresseorganisationer ska se över de nuvarande riktlinjerna. Målet är att framtida beslut ska grundas på både trafiksäkerhetsdata och lokal förankring. Ingen exakt tidsplan har ännu presenterats, men Trafikverket uppger att en första rapport väntas före årsskiftet 2024/2025.

För de boende i de berörda områdena innebär pausen en möjlighet att föra fram sina synpunkter innan eventuella förändringar genomförs. Samtidigt fortsätter debatten om hur Sverige balanserar energieffektivitet mot trygghet och tillgänglighet i både stad och landsbygd.

Källa: Here