Säkerheten på Sveriges plankorsningar
Under 2024 omkom 16 personer vid plankorsningar i Sverige, där järnvägsspår korsar bil- eller gångväg, enligt Trafikverkets årsredovisning. Målet är att denna siffra ska minska, och därför genomför myndigheten åtgärder vid omkring 200 plankorsningar varje år för att göra korsningarna säkrare för trafikanter att passera.
Trafikverkets ansvar
Trafikverket ansvarar för drygt 6 300 plankorsningar i landet. Nästan hälften av myndighetens korsningar saknar aktiva skydd, som varnar trafikanter för korsningen. Detta är ett stort problem, eftersom det kan leda till allvarliga olyckor.
Typer av skydd
Det finns olika typer av skydd som kan användas vid plankorsningar, såsom:
- Bommar: Olika typer av bommar som automatiskt stängs när tåg passerar.
- Ljus- och ljudsignaler: Lampor eller ljud som varnar när tåg passerar.
- Kryssmärken: Ett kryss markerar att en järnväg går på sträckan.
- Oskyddad: Skyddsanordningar saknas helt.
Åtgärder för att öka säkerheten
Trafikverket arbetar löpande för att säkra korsningarna. Myndigheten bygger bort de korsningar som knappt används, röjer skog för att förbättra sikten och göra det lättare att upptäcka ankommande tåg, och installerar bommar. De vanligaste åtgärderna som myndigheten vidtar är att helt ta bort övergången eller röja för bättre sikt.
Mål med åtgärderna
Trafikverket har fyra uttalade mål med åtgärderna de gör vid plankorsningar:
- Plankorsningar ska vara säkra.
- Vägtrafikanter och tåg ska kunna passera plankorsningen på ett säkert sätt.
- Antalet dödade och skadade i samband med plankorsningsolyckor ska minska.
- Den teknik som används ska vara driftsäker.
Framtiden för plankorsningarna
Trafikverket hoppas få en budget på 20 miljarder kronor för säkerhetsarbetet på järnvägen och bilvägar mellan åren 2026–2037. Under den senaste perioden har budgeten legat på 15 miljarder kronor. För ett par år sedan upphandlade Trafikverket en digital lösning som varnar trafikanter som närmar sig en obevakad plankorsning, antingen genom navigatorsystemet i bilen eller via en app i telefonen. Appen är ännu inte lanserad, men kan i framtiden bli ett nytt sätt att minska olyckorna.
Prioritering av åtgärder
Eftersom det finns så många oskyddade korsningar får Trafikverket välja vilka som är mest akuta att åtgärda och prioritera efter det. Urvalsarbetet utgår från hur området runt korsningarna ser ut och om det har inträffat olyckor eller tillbud där tidigare. Trafikverket prioriterar de brister som innebär störst risk i förhållande till trafikmängd, hastighet, inträffade händelser och hur allvarlig bristen är. Om en plankorsning till exempel ligger vid en skola och har dålig sikt, då prioriterar myndigheten den.
Det är inte självklart att alla korsningar skyddas. På vissa platser kanske det är acceptabelt att ha oskyddade plankorsningar. Trafikverket prioriterar åtgärderna där de ser att det finns behov av ett annat skydd eller att de helt behöver tas bort. Genom att fortsätta arbeta för att säkra plankorsningarna hoppas Trafikverket kunna minska antalet olyckor och skapa en säkrare trafikmiljö för alla.
